سرانه کاربری شبکه معابر و پارکینگ

احداث پایتخت تجاری کشور (کلان شهر تجاری هوشمند) - تخمین سرانه کاربرهای شبکه معابر و پارکینگ

فرض کنیم:::

با سرمایه گذاری جهت احداث کلان شهری تجاری و هوشمند (بعنوان پایتخت تجاری کشور ) در منطقه ای ساحلی و فاقد هر گونه زیرساخت موافقت گردیده است.

هزینه ساخت پایتخت تجاری کشور - مفروضات اساسی تخمین هزینه احداث

جهت احداث این کلان شهر هوشمند تجاری خصوصیات نسل چهارم شهرهای جدید متصور است؛ ویژگی هایی بمانند:

- کلان شهری هوشمند با سرعت ساخت زیاد و زمان احداث کم.

- کلان شهری هوشمند دارای واحدهای مسکونی متناسب با تحولات روز جهان.

- کلان شهری دارای استقلال مالی (تامین هزینه های شهری بصورت خودگردان).

- کلان شهری هوشمند با تضمین رفاه سکونتی شهروندان.

- کلان شهری هوشمند دارای فضاهای خدماتی مناسب.

- کلان شهری هوشمند و دانش بنیان در تراز ابر شهرهای هوشمند جهان.

- کلان شهری هوشمند دارای واحدهای مسکونی اجاره ای چند اتاقه.

- کلان شهری هوشمند با اختصاص زمین رایگان جهت اماکن عمومی مهم و پرکاربرد.

- کلان شهری هوشمند دارای ساختار شفاف واگذاری زمین جهت اماکن تجاری.

- و کلان شهری هوشمند و دانش بنیان با "سرمایه گذاری بخش خصوصی" .

در نسل چهارم شهرهای جدید، شهروند محوری، ارتقاء وضعیت اقتصادی و رفاهی و امنیتی شهروندان، و ایجاد شهرهای هوشمند و دانش بنیان دوستدار محیط زیست مورد تمرکز قرار دارد.

تخمین هزینه احداث پایتخت تجاری کشور (ساخت کلان شهر تجاری هوشمند)

ادامه ...

الزامات ساخت پایتخت تجاری کشور - سرانه های کاربری معابر و پارکینگ:

جهت سهولت محاسبه سرانه کاربری معابر، 6 مقطع عرضی بشرح ذیل مبنا قرار گرفته است.

- معابر شریانی درجه1 (آزاد راه و بزرگراه) - با عرض کل 80 متر

- معابر شریانی درجه2 (بلوار اصلی) - با عرض کل 70 متر

- معابر شریانی درجه2 (بلوار فرعی) - با عرض کل 48 متر

- معابر توزیعی (بلوار فرعی) - با عرض کل 36 متر

- معابر دسترسی (خیابان) - با عرض کل 12 متر

- معابر دسترسی (کوچه) - با عرض کل 10 متر

جزئیات محاسبه سرانه کاربری معابر در شکل زیر ارائه گردیده است.

تخمین هزینه انتقال پایتخت و ساخت پایتخت تجاری کشور - کاربریهای حمل و نقل

در محاسبه سرانه کاربری معابر، علاوه بر مسیرهای سواره رو (تردد وسایل نقلیه) و توقف و عبور اضطراری، مسیرهای اختصاصی شبکه اتوبوس تندرو شهری (BRT) و قطار سبک شهری(LRT) و ایستگاه های مربوطه نیز لحاظ گردیده ، ضمن تاکید بر شیوه های حمل و نقل سبز (خودروهای الکتریکی)، مسیرهای مجزا جهت پیاده روی و دوچرخه سواری/اسکیت (حمل و نقل پاک) در نظر گرفته شده است.

تخمین هزینه انتقال پایتخت و ساخت پایتخت تجاری کشور - کاربریهای حمل و نقل

نکات مهم در تخمین سرانه کاربری معابر:

1- مسیرهای خاص شبکه قطار شهری (مونو ریل) بصورت فراسطحی و مونوپل و در فضای میانه شبکه آزادراه ها و بزرگراه ها و بلوارهای اصلی و فرعی شهری (شریانی درجه2 و توزیعی) در نظر گرفته می شود و تخصیص سرانه کاربری مجزا جهت این امر لازم نمی باشد.

2- مسیرهای خاص شبکه قطارهای شهری زیرزمینی(مترو ریل) مشمول تخصیص سرانه کاربری مجزا نیست و سرانه ایستگاه های مترو شهری با استفاده حداکثری از امکانات شبکه های LRT/BRT ، در قسمت سرانه کاربری ایستگاه قطار (شهری و بین شهری) در نظر گرفته می شود.

3- فضاهای تخصیص شده به پارکینک های برمعبر و فضاهای سبز معابر، به ترتیب در سرانه های کاربری پارکینگ و فضای سبز بشرح یادداشت های آتی ارائه می شود (در محاسبات مربوط به سرانه کاربری معابر لحاظ نگردیده است).

با عنایت به موارد فوق، چنانچه جمعیت ابرشهر تجاری (پایتخت تجاری کشور) در افق نهایی پنج میلیون نفر (5.000.000 نفر) در نظر گرفته شود، سرانه کاربری معابر شهری طبق جدول زیر محاسبه و مبنای محاسبات و برآوردهای آتی قرار می گیرد:

جدول شماره 1: سرانه کاربری معابر (شهر و حومه شهر)

تخمین هزینه احداث پایتخت تجاری کشور (ساخت کلان شهر تجاری هوشمند)

ادامه ...

احداث ابرشهر تجاری (پایتخت تجاری کشور) - تخمین سرانه کاربری پارکینگ خودرو:

سرانه کاربری پارکینگ خودرو مشتمل بر دوبخش کاربری پارکینگ برمعبر و ایستگاه های دوچرخه بعلاوه پارکینگ های عمومی و طبقاتی است. جهت تامین کاربری پارکینگ بر معبر شیوه های مختلفی رایج است و براساس نیاز کاربریهای مجاور، تامین میگردد.

تخمین هزینه انتقال پایتخت و ساخت پایتخت تجاری کشور - کاربری شبکه معابر

همچنین کاربری پارکینگ عمومی اکثراً در مناطق پر ازدحام شهری و موقعیت های خاص و با توجه به کاربریهای پیرامونی و میزان تقاضای فضاهای پارک وسائل نقلیه لحاظ می شود.

تخمین هزینه احداث پایتخت تجاری کشور - کاربری شبکه معابر

تخمین سرانه کاربری پارکینگ برمعبر براساس سایر کاربریها بشرح جدول زیر مفروض است.

جدول شماره 2: سرانه کاربری پارکینگ برمعبر و ایستگاه دوچرخه

تخمین هزینه انتقال پایتخت و ساخت پایتخت تجاری کشور - کاربریهای بازرگانی و حمل و نقل

همچنین با فرض بعد خانوار معادل 3.4 نفر و لحاظ یک پارکینگ به مساحت 25 متر مربع به ازای هر خانوار (بعنوان پارکینگ اتومبیل میهمان)، سرانه کاربری پارکینگ عمومی شامل مجموعه های پارک سوار و پارکینگ های عمومی (شامل پارکینگ های روباز، مسقف و طبقاتی) برابر جدول زیر محاسبه و مبنای برآوردهای آتی قرار می گیرد.

جدول شماره 3: سرانه کاربری پارک سوار، پارکینگ عمومی، پارکینگ طبقاتی

تخمین هزینه انتقال پایتخت و ساخت پایتخت تجاری کشور - کاربریهای بازرگانی و حمل و نقل

توضیح مهم در مورد کاربری پارکینگ خودرو :

حسب لزوم استقرار زیرساخت های حمل و نقل سبز و پاک در شهرهای هوشمند و کاربرد روزافزون خودروهای هیبریدی و الکتریکی، لازم است در کلیه پارکینگ ها (اعم از پارکینگ های بر معبر و پارکینگ های طبقاتی و عمومی) تجهیزات شارژ خودروهای الکتریکی فرآهم شود.

تخمین هزینه احداث پایتخت تجاری کشور (ساخت کلان شهر تجاری هوشمند)

مجموعه مطالب مرتبط با تخمین هزینه احداث پایتخت تجاری کشور (ابرشهر تجاری هوشمند کشور):

احداث پایتخت تجاری کشور (کلان شهر تجاری هوشمند) - مقدمه

الزامات احداث پایتخت تجاری کشور (کلان شهر تجاری هوشمند) - زیرساخت های حمل و نقل

الزامات احداث پایتخت تجاری کشور (کلان شهر تجاری هوشمند) - زیرساخت های خدمات عمومی

الزامات احداث پایتخت تجاری کشور (کلان شهر تجاری هوشمند) - زیرساخت های کسب و کار

الزامات احداث پایتخت تجاری کشور (کلان شهر تجاری هوشمند) - زیرساخت های مسکونی و باغ ویلایی

احداث پایتخت تجاری کشور (کلان شهر تجاری هوشمند) - تخمین سرانه کاربرهای شبکه معابر و پارکینگ

احداث پایتخت تجاری کشور (کلان شهر تجاری هوشمند) - تخمین سرانه کاربری های حمل و نقل

احداث پایتخت تجاری کشور (کلان شهر تجاری هوشمند) - تخمین سرانه کاربری های بازرگانی

احداث پایتخت تجاری کشور (کلان شهر تجاری هوشمند) - تخمین سرانه کاربری های خدمات عمومی

احداث پایتخت تجاری کشور (کلان شهر تجاری هوشمند) - تخمین سرانه کاربری های کسب و کار